示波技術在汽車故障檢測診斷中的應用(一)
一、維修診斷技術的發展 汽車維修設備的發展與汽車整車技術的發展是同步發展的，汽車用電控系統的裝備的應用已越來越廣泛，從發動機、自動變速器、**氣囊，到牽引力控制、車速穩定電子裝置，更多的汽車上采用計算機微處理芯片，多個處理器之間相互連接、協調工作并共享信息構成了汽車網絡。在這種情況下，對汽車維修技術的發展特別是如何快速準確地確定故障部位,找出故障原因是汽車維修診斷技術發展的方向. 汽車微機控制系統檢測診斷設備就是在這種強大的市場需求下得到了蓬勃的發展.汽車微機控制系統檢測診斷設備的發展經歷了由簡單的***，掃描器到汽車示波器等幾個階段。簡單的***是利用配套連線和車上的電子控制單元（ECU）進行數據交流的專用儀器，只能讀取與**ECU存儲器內的故障信息（故障代碼及內容）；掃描器增加了對汽車微機控制系統數據掃描的功能，并能顯示出微機控制系統傳感器等元件的實際運行參數（數據流），以便檢修人員快速分析、診斷出故障部位；但是對掃瞄工具來講,對錯誤信號的判斷是有局限性的,對超范圍的信號往往會錯誤的認為是正確的,或者是由于“假信號”發生的太快，掃瞄工具不能同步捕捉信號而不能顯示出來。這也就是人們常常納悶：為什么汽車明明有故障，而掃描工具不能顯示故障碼的原因所在。
二、金奔騰汽車專用示波診斷儀介紹 我公司生產的汽車專用示波診斷儀型號為DiagTech-I,具有四通道示波，采樣頻率為500KHz,裝備有16位、33KHzCPU，液晶顯示器，帶有RS232串行接口，集掃描儀、示波器、萬用表與點火波形檢測于一體，給廣大用戶在汽車維修診斷過程中如何快速、準確的確定故障的部位與原因提供了強有力的幫助?！ ∈静夹g在汽車維修診斷上的應用不僅可以對傳統點火系統的初級、次級波形進行檢測，還可以對電控單元的各種傳感器的波形進行檢測，從而依據波形的顯示判斷傳感器的工作狀態，確定故障的原因與部位。示波技術大大提高了汽車維修診斷的速度與準確性，從而使示波技術在汽車維修診斷上得到極大的應用?！ χ苯狱c火系統來講，該形式的點火系統無高壓電纜,火花塞被搖臂罩蓋起來,上面還配置進氣岐管的空氣導管、曲軸箱排氣管等各種零件，所以診斷發動機的點火系統相當困難。
三、維修實例 1、有一桑塔納時代超人GSI轎車，發動機型號AJR。故障現象是發動機怠速不穩，突然加大油門時，進氣回火、排氣放炮且高速行駛性能不好。用***讀出故障碼是發動機霍爾傳感器出現短路/斷路，換件后還是一樣。拔下霍爾傳感器后，發動機仍可運轉，更換火花塞和高壓線及電子燃油泵，故障依然沒有排除。再用***讀故障碼，儀器無故障碼顯示。用戶在萬般無奈的情況下，來我公司尋求技術支持?！ ≡诼犕暧脩舻幕窘榻B以后,用我公司生產的汽車專用示波診斷儀對汽車傳感器進行檢測.在檢測空氣流量計傳感器的波形時,屏幕上顯示出明顯的故障波形,見插圖1,由此判斷空氣流量計有故障.更換空氣流量計后，故障消失。用示波器對傳感器的波形檢測往往會受到事倍功半的效果，用戶對此非常滿意。
